聚賦新動能 聚力新智造 聚贏新鋁程——在世界高端鋁業(yè)峰會·2019開幕式上的歡迎辭
佘春明
尊敬的馬建堂書記、王書堅常務(wù)副省長、陳全訓(xùn)會長、王隨蓮副主任、夏農(nóng)巡視員、常國武副司長，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，女士們、先生們，朋友們：
大家上午好！春光無限催人進。2500年前，古代著名軍事家孫子曾著述，“成功出于眾者，先知也”，強調(diào)預(yù)知信息、搶占先機才能取得勝利的軍事思想，被現(xiàn)代商戰(zhàn)引為制勝之道。今天，700多位行業(yè)翹楚、專家學(xué)者、商界精英相聚濱州，共享機遇，共商合作，在鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中搶占制高點、開創(chuàng)新未來。這對于濱州來說、民族鋁業(yè)振興來說，乃至全球鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，都是一次難得的盛舉！
在此，我代表中共濱州市委、濱州市人民政府，向各位嘉賓表示熱烈歡迎！向關(guān)心支持濱州發(fā)展的各界朋友表示衷心感謝！
各位來賓、朋友們！
閱讀濱州，歷史悠久、文化燦爛。濱州是黃河文化和齊文化的發(fā)祥地之一，是享譽世界的古代著名軍事家孫子的故里，漢孝子董永、宋代政治家范仲淹等名人先賢，在這里創(chuàng)立思想、孝行典范，傳承著濱州厚重的文化底蘊。
行走濱州，北觀滄海、南攬群岳。三國時，曹操曾登碣石山觀滄海；北宋時，范仲淹在醴泉寺發(fā)憤苦讀?！懊Ｃ棃@連天碧、累累瓊珠射云紅”，說的是沾化萬畝冬棗園；“幽谷鶴鳴、長白飛瀑”，說的是國家級森林公園鶴伴山。這里有雄偉壯觀的秦漢式建筑群——孫子兵法城，中國最大的清代城堡式民居——魏氏莊園，清代帝師杜受田故居、黃河古村西紙坊等人文景觀。
唱響濱州，追求卓越、激昂奮進。秉承渤海革命老區(qū)優(yōu)良傳統(tǒng)的濱州人民，不懼困難，勇于追求，演繹著一個又一個精彩故事，創(chuàng)造著一個又一個非凡奇跡。連續(xù)十年“林水會戰(zhàn)”，濱州從“苦海沿邊”變成了“生態(tài)綠洲”；幾十年拼搏奮戰(zhàn)，崛起的濱州港打開了走向世界的“海上通道”。
夢想濱州，崛起可期、活力充盈。作為國家級交通運輸主樞紐城市，8條建成和在建高速互聯(lián)互通，A1類大型通用機場日趨完善，濟青高鐵鄒平站建成啟用，濟濱高鐵、京滬高鐵二通道加快推進，將形成1小時到北京、3小時到上海、25分鐘到濟南機場的高鐵交通圈。高端鋁、新型化工、家紡紡織、糧食加工和畜牧水產(chǎn)“五大千億級”產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大，現(xiàn)代信息技術(shù)、高端裝備、新能源材料、醫(yī)養(yǎng)健康、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)五大新興產(chǎn)業(yè)加快培育，魏橋創(chuàng)業(yè)、西王集團、京博集團等一批龍頭企業(yè)馳名中外，濱州蓄勢待發(fā)、前景廣闊。
愛在濱州，獨具魅力、和諧溫馨。走進濱州，讓人感受到這是一座清潔整齊、文明和諧的城市。她不僅是濱州人的濱州，還是五湖四海的濱州，讓天下人知道濱州、喜歡濱州、常來濱州。濱州人用心打扮四環(huán)五海、生態(tài)濱州，用情塑造糧豐林茂、北國江南，用力擦亮全國衛(wèi)生城市、國家園林城市等金字招牌，彰顯著厚德齊魯、文化山東的獨特魅力。
各位來賓、朋友們！
當今世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育成長，鋁產(chǎn)業(yè)進入動能轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略機遇期和關(guān)鍵窗口期。作為濱州第一支柱產(chǎn)業(yè)的鋁產(chǎn)業(yè)，起步于2001年，經(jīng)過18年的快速發(fā)展，形成了以魏橋創(chuàng)業(yè)為龍頭，以渤海活塞、盟威戴卡、北汽海納川、創(chuàng)新集團等為標桿的鋁產(chǎn)業(yè)集群，被列為國家創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群、全省重點支柱產(chǎn)業(yè)集群。打造世界高端鋁業(yè)基地，濱州具有不可比擬的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在5個方面。
優(yōu)質(zhì)鋁土優(yōu)勢。濱州擁有穩(wěn)定的海外鋁礦開采資源，以魏橋創(chuàng)業(yè)為代表的涉鋁企業(yè)積極開拓全球原料市場，在幾內(nèi)亞合作開發(fā)了儲量22億噸的高品質(zhì)鋁土礦。按2018年濱州電解鋁產(chǎn)能計算，可穩(wěn)定供應(yīng)鋁土70年之久。
材料供應(yīng)優(yōu)勢。濱州氧化鋁產(chǎn)能1600萬噸、電解鋁646萬噸、鋁材加工720萬噸，分別占全國的20%、19%和12%。內(nèi)燃機活塞產(chǎn)能3000萬只，鋁合金輪轂產(chǎn)能1500萬只，均居全國第一。鋁產(chǎn)品涉及7大板塊、100多個品種，從薄如蟬翼的鋁箔到高性能鋁合金材料，從交通用鋁到電子產(chǎn)品用鋁一應(yīng)俱全，涵蓋了汽車零部件、電子型材、全鋁家居等高端產(chǎn)品。
生態(tài)集群優(yōu)勢。堅持園區(qū)化、集群化、高端化發(fā)展，形成了原鋁、鋁型材、鋁精深加工的全產(chǎn)業(yè)鏈條。全市規(guī)模以上涉鋁企業(yè)73家，2018年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3304.1億元。堅持綠色發(fā)展，所有煤電機組超低排放，氧化鋁生產(chǎn)零廢水排放，電力直供，“鋁水不落地”模式極大節(jié)約生產(chǎn)成本，濱州鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的低成本、集群化、高質(zhì)量優(yōu)勢更加凸顯。
要素保障優(yōu)勢。濱州土地資源豐富，擁有未利用土地178萬畝；生產(chǎn)用水充足，電力供應(yīng)充沛，鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的承載能力強、空間容量大。鋁產(chǎn)業(yè)集群擁有國家級技術(shù)創(chuàng)新平臺3個、省級15個，與20余所著名高校、科研院所建立了技術(shù)合作關(guān)系，與市內(nèi)外職業(yè)院校聯(lián)合培養(yǎng)技能型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強大的人才和技術(shù)支撐。
政策集成優(yōu)勢。推動鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是濱州市委、市政府堅定不移的戰(zhàn)略選擇。我們高定位作出“打造世界高端鋁業(yè)基地”的部署，高標準編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，高水平制定一系列引領(lǐng)性強、含金量高的政策措施。出臺《打造世界高端鋁業(yè)基地的若干政策》，從建設(shè)鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū)、加大科技創(chuàng)新力度、鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)知名品牌等11個方面提供支持，全面打造鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策體系。
各位來賓、朋友們！
孫子說，“非利不動”，引用在商戰(zhàn)中，強調(diào)在有利條件下才能采取行動。就像峰會主題所詮釋的，聚賦新動能、聚力新智造、聚贏新鋁程，共同的情懷、共同的志向、共同的利益把我們緊密地聯(lián)系在一起，推動鋁產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸、產(chǎn)品向高端轉(zhuǎn)變、價值鏈向高附加值提升，加快打造世界高端鋁業(yè)基地，畫好新舊動能轉(zhuǎn)換的“微笑曲線”。
給濱州一個機會，還世界一個奇跡。鋁產(chǎn)業(yè)已被注入太多的期待和情懷。鋁業(yè)是一面鏡子，照出我們發(fā)展的思路和意識、本領(lǐng)和能力、品格和作風(fēng)；鋁業(yè)是一支溫度計，測出我們對企業(yè)家、對客商、對人才的感情和溫度；鋁業(yè)是一塊計時表，算出我們審批、服務(wù)的工作效率；鋁業(yè)是一條跑道，賽出我們改革、創(chuàng)新、開放、發(fā)展的拼搏成績；鋁業(yè)是一座舞臺，讓誠信、擔(dān)當、奉獻競顯風(fēng)采！
世界鋁業(yè)看中國、中國鋁業(yè)看濱州，濱州打造世界高端鋁業(yè)基地的“天時地利人和”齊備，這是不可多得的“濱州機會”。在這里，我向各界朋友發(fā)出真誠邀請：追求夢想，創(chuàng)造奇跡，濱州是您的最佳選擇!歡迎大家來濱州再譜創(chuàng)業(yè)傳奇、再創(chuàng)發(fā)展輝煌。
各位來賓，朋友們！
習(xí)近平總書記在視察山東時提出，“堅持騰籠換鳥、鳳凰涅槃、浴火重生，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，著力提高發(fā)展質(zhì)量和效益”。劉家義書記去年10月19日在濱州召開座談會時指出，“要堅定踐行新發(fā)展理念，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動我省鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力打造‘山東鋁業(yè)’品牌”。龔正省長在今年《政府工作報告》中提出，“加快推動鋁業(yè)高端綠色安全發(fā)展，延伸拉長鋁產(chǎn)業(yè)鏈條，打造世界級高端鋁業(yè)基地”。
牢記習(xí)近平總書記的囑托，貫徹省委、省政府“擔(dān)當作為、狠抓落實”的要求，聚焦“新動能、新智造、新鋁程”，用3至5年的時間在價值鏈提升上“再造一個新魏橋”，讓“民富市強”目標成為美好現(xiàn)實，我們作出莊重承諾：
一、提供最專業(yè)的載體支撐。按照“企業(yè)布局園區(qū)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群化、產(chǎn)品品牌高端化”，營造良好的鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。企業(yè)布局園區(qū)化，設(shè)立園區(qū)發(fā)展基金，在主要縣市區(qū)建立鋁精深加工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持魏橋創(chuàng)業(yè)等龍頭企業(yè)領(lǐng)辦園區(qū)，打造“一基地多園區(qū)”鋁產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群化，以價值鏈為核心，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，貫通創(chuàng)新鏈、人才鏈、政策鏈，圍繞汽車、軌道交通、航空航天、新型建材、智能家居等領(lǐng)域，做好延鏈、補鏈、增鏈、強鏈，力爭鋁原料就地轉(zhuǎn)化為中高端鋁制品的比例達到80%。產(chǎn)品品牌高端化，實施品牌培育提升專項行動，對獲得中國質(zhì)量獎、省長質(zhì)量獎的企業(yè)給予省級同等標準獎勵，打造“濱州鋁業(yè)”區(qū)域品牌。加快“中國鋁谷”平臺建設(shè)，完善全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、第三方物流服務(wù)等功能，讓“中國鋁谷”品牌更有成色更加閃亮。
二、提供最有力的科技保障。堅持“創(chuàng)新是第一動力”，進一步集聚國內(nèi)外科技創(chuàng)新資源，建設(shè)“渤?？苿?chuàng)城”。一是由中國科學(xué)院大學(xué)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團、中信信托三方合作建設(shè)“魏橋國科（濱州）研究院”，打造鋁業(yè)、紡織“產(chǎn)學(xué)研”基地；二是以濱州20余家企業(yè)為主體，建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新中心，視技術(shù)為商品、研發(fā)為產(chǎn)業(yè)，以集群創(chuàng)新模式提高核心競爭力；三是建設(shè)“渤海先進技術(shù)研究院”，重點建設(shè)產(chǎn)品推廣交易中心、檢驗檢測中心、創(chuàng)意設(shè)計中心、數(shù)據(jù)咨詢中心、設(shè)備共享中心、學(xué)術(shù)交流中心、人力資源中心、商務(wù)服務(wù)中心“八大中心”等公共服務(wù)平臺，激活企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造“一池春水”。
三、提供最有效的制度供給。堅持向改革要活力，推行激勵干部干事創(chuàng)業(yè)、開發(fā)區(qū)管理體制等26項重點改革，實施審批效能、金融服務(wù)、城市品質(zhì)、營商環(huán)境等“七大提升工程”，全力推動濱州體制機制創(chuàng)新、干部精神狀態(tài)走在全省前列。建立“六個一”工作機制，制定一系列支持政策、組建一個專家智庫委員會、設(shè)立一支高端鋁業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金、打造一批科技創(chuàng)新及公共服務(wù)平臺、建立一個行業(yè)協(xié)會、成立一個工作專班，為鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供全方位保障。
四、提供最完備的要素資源。建立中國（濱州）鋁業(yè)云平臺，提供線上交易、名品展示、行業(yè)資訊等公共服務(wù)。發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用，支持龍頭企業(yè)牽頭設(shè)立100億元世界鋁業(yè)基地發(fā)展基金，實施“企業(yè)增信行動”，為鋁深加工企業(yè)提供多元化融資、擔(dān)保和增信服務(wù)。3年內(nèi)每個縣市區(qū)建成面積不少于50萬平方米的標準廠房，新投資企業(yè)“拎包即可入駐、帶設(shè)備即可生產(chǎn)”。
五、提供最優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)。濱州正以最大的誠意，為大家提供“濱（賓）至如歸”、“州（周）到高效”的服務(wù)。強化“專業(yè)化+店小二”服務(wù)理念，建立惠企政策精準服務(wù)云平臺，實施所有投資項目全程代辦制，在工程建設(shè)領(lǐng)域推行“拿地即開工”審批模式，提高“不見面審批”事項辦理比例，實行無理由限時辦結(jié)、無條件并聯(lián)審批，打造營商環(huán)境“最佳體驗區(qū)”。
六、提供最肥沃的創(chuàng)業(yè)土壤。加快形成“近悅遠來”的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，積極構(gòu)建親清新型政商關(guān)系，鼓勵干部真誠服務(wù)企業(yè)。每年度表彰優(yōu)秀企業(yè)家，授予世界高端鋁業(yè)基地建設(shè)功勛企業(yè)家稱號，在醫(yī)療、教育等方面優(yōu)先保障，真正做到尊重企業(yè)家、厚待投資者、服務(wù)納稅人，讓濱州成為投資創(chuàng)業(yè)的首選之地。
七、提供最開放的發(fā)展空間。全力打造對外開放新高地，加快推動國際產(chǎn)能合作，支持企業(yè)開拓國內(nèi)外市場，不居前列不罷休，位居前列不止步。加快建設(shè)國際學(xué)校、國際醫(yī)院、國際社區(qū)，完善征信系統(tǒng)、產(chǎn)權(quán)保護等平臺，打造國際化、法治化、便利化、可預(yù)期的商務(wù)環(huán)境。
路從濱州始，事成全九州！這7條承諾，是我們自我革命、拉高標桿立下的承諾書，一言九鼎、字字千鈞，代表著與大家攜手奮進、一起奔跑的決心和誠意。
習(xí)近平總書記說，“偉大事業(yè)都始于夢想，夢想是激發(fā)活力的源泉”。我們真誠希望，大家能搶占先機，盡享紅利，深度參與濱州打造世界高端鋁業(yè)基地；我們熱切期盼，能與大家一起聚賦新動能，聚力新智造，聚贏新鋁程，為鋁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻；我們堅定相信，本屆峰會只是拉開了序幕，好戲?qū)㈥懤m(xù)登場，必將成為“永不落幕”的合作交流平臺；我們可以預(yù)見，在不久的將來，“濱州鋁業(yè)”這一靚麗名片一定會綻放華彩、炫目全球！
最后，祝本屆峰會取得圓滿成功！祝各位來賓和朋友們身體健康、工作順利、萬事如意！
謝謝大家！
制造企業(yè)可以感覺周圍的產(chǎn)品周期緊縮。在我們快節(jié)奏的世界中，消費者正在快速定期地淘汰設(shè)備，呼喚最新的小工具，最熱門的功能，最瞬時的服務(wù)。
由精密成形（北京）技術(shù)服務(wù)中心主辦的2019年春季（第六期）精沖技術(shù)與生產(chǎn)培訓(xùn)研討班于2019年4月11-14日在南京成功舉辦。 本次培訓(xùn)班匯聚了來自包括汽車零部件企業(yè)、電子通訊、軍工配套企業(yè)等領(lǐng)域的學(xué)員參加，既體現(xiàn)了企業(yè)對精沖技術(shù)的高度重視，同時也說明精沖越來越多的被更多的領(lǐng)域所推廣、開發(fā)和應(yīng)用。
網(wǎng)上有一個日本的視頻，只有6秒，卻刷爆了朋友圈。
有色金屬行業(yè)經(jīng)過長期研究與實踐，突破處置鋼廠煙灰、鍍鋅渣灰等低品位含鋅復(fù)雜二次物料的萃取工藝技術(shù)，解決了傳統(tǒng)回收工藝的氯離子清除等難題，可實現(xiàn)再生鋅的穩(wěn)定生產(chǎn)和多種有價元素的綜合利用。
近日，中信泰富特鋼集團興澄特鋼成功研發(fā)出了目前世界最高級別的R6級極限性能系泊鏈鋼，并順利通過了DNVGL船級社的認證，填補了該產(chǎn)品在世界上的空白。
前不久，吉利汽車剛剛發(fā)布了其品牌下第一款誕生于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)（下文簡稱CMA架構(gòu)）下的車型：運動SUV星越。星越以優(yōu)美和動感的外觀一經(jīng)發(fā)布就吸引了不少年輕消費者的目光，雖仍未上市但關(guān)注度相當高。那么這款明星車型誕生的吉利首座CMA架構(gòu)工廠是什么樣的呢？咱們一起來看看吧！
4月29日，在“世界高端鋁業(yè)峰會·2019”經(jīng)貿(mào)洽談會上，濱州高新區(qū)簽約5個高端項目。這5個項目分別為：年產(chǎn)5000噸高溫新材料項目、超高真空分子泵及真空設(shè)備生產(chǎn)制造與銷售項目、濱州汽車輕量化組件研發(fā)制造基地項目以及與武漢科技大學(xué)汽車交通工程學(xué)院、湖北汽車工業(yè)學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院兩個校地戰(zhàn)略合作項目。
智能制造概念隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的提出被日益熱炒，眾說紛紜，做軟件的說智能制造就是信息化、數(shù)字化，做硬件的說智能制造就是自動化，或者是信息化+自動化，其實這些都不是真正的智能制造。
中國航空報訊：5月7～8日,國家適航審定局和中國商飛對計算所研制的C919信息系統(tǒng)GIPC產(chǎn)品進行了ATP檢查和終檢檢查。經(jīng)現(xiàn)場檢查確認產(chǎn)品符合設(shè)計要求，順利完成適航標簽簽發(fā)工作。
5月6日，霍尼韋爾公司上海汽車零部件全球研發(fā)中心獲得上海市政府頒發(fā)的“全球研發(fā)中心”證書；幾乎與此同時，世界領(lǐng)先的汽車鋁板供應(yīng)商諾貝麗斯常州工廠擴建正在緊張進行；零部件巨頭麥格納也與北汽新能源合資開設(shè)了新公司……一系列有利于外商投資的法律政策帶來的利好效應(yīng)，正在顯現(xiàn)。
日前，利勃海爾宇航與中國商飛簽署百架ARJ21飛機空氣管理系統(tǒng)和起落架供應(yīng)合作意向書。簽約儀式在巴黎愛麗舍宮旁的馬里尼酒店舉行，作為中國國家主席習(xí)近平和中國代表團對法國國事訪問計劃的一部分。
日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司、中國通用技術(shù)集團所屬中國機械進出口（集團）有限公司聯(lián)合收購哈薩克斯坦Allur汽車工業(yè)集團簽約儀式在庫斯塔奈州舉行。完成收購后，江淮汽車和中機公司將以51%的股份成為哈薩克斯坦最大規(guī)模汽車工業(yè)集團的控股股東。
現(xiàn)代汽車沖壓生產(chǎn)日益呈現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；?、多車型共線生產(chǎn)，車身覆蓋件大型化、一體化的特征。傳統(tǒng)的加工單一品種的剛性生產(chǎn)線顯然已不適應(yīng)這種特征和市場形勢發(fā)展的要求。
5月8日，由中國工程院、工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦的第七屆智能制造國際會議在北京召開，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩出席開幕式，并作題為“抓住新工業(yè)革命機遇，推動智能制造發(fā)展邁上新臺階”的主旨報告。
中國制造業(yè)目前已取得了舉世矚目的成就，從落后挨打，到現(xiàn)在巨龍騰飛，中國制造人付出了巨大心血和努力。然而不可否認的是，中國目前許多產(chǎn)品仍然高度依賴進口，中國制造在這些領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)依然存在難以攻破的技術(shù)難關(guān)。
日前，中國政府代表團訪問了西雅特位于馬多力（巴塞羅那）的總部，并與江淮大眾的合資伙伴（江淮汽車、西雅特和大眾汽車集團（中國））進行了會面。江淮汽車董事長安進、大眾汽車集團CEO迪斯博士、西雅特總裁盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）和大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士歡迎由安徽省委書記李錦斌和合肥市市長凌云率領(lǐng)的代表團到訪。
近日，在航空部門發(fā)布的視頻中，出現(xiàn)了國產(chǎn)大型運輸機運20生產(chǎn)車間的畫面。從視頻中我們可以看到技術(shù)工人們正一絲不茍的加工運20的部分組件。
這一次，恒大又按下了“買買買”按鍵。當?shù)貢r間5月30日，恒大與英國Protean在倫敦簽訂協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容是恒大全資收購Protean。
6月1日，由山東省裝備制造業(yè)協(xié)會、全國大學(xué)生機器人大賽組委會、Robocon企業(yè)家聯(lián)盟主辦的中國（濟寧）人工智能與智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在山東省鄒城市順利舉辦。
“企業(yè)產(chǎn)品的精度已不能達到客戶需求，我們這次來到展會現(xiàn)場，將重點關(guān)注國產(chǎn)品牌高精度、智能化的生產(chǎn)設(shè)備?！眮碜詮V州中型制造企業(yè)的負責(zé)人表示， “國內(nèi)機器人擁有高性能兼高性價比的整體優(yōu)勢，能夠幫助更多中小企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！?月22~24日2019中國 （華南）國際機器人與自動化展覽會期間，一眾國內(nèi)本土企業(yè)亮相，展示企業(yè)設(shè)備智能化的實力，也為更多傳統(tǒng)的制造企業(yè)能夠盡早實現(xiàn)自動化、智能化制造提供方案。
6月6日，哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心在當?shù)嘏e行儀式，慶祝其成功運營十周年。 哈飛空客復(fù)合材料制造中心是空中客車公司與中航工業(yè)哈飛、哈飛股份、中航科工、哈爾濱合力基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展有限公司共同建設(shè)的合資企業(yè)。空中客車中國公司擁有合資企業(yè)29%的股權(quán)。
在國防科技工業(yè)領(lǐng)域，無論是推進大飛機、高速列車、電動汽車等重點工程，還是發(fā)展電子信息、節(jié)能環(huán)保等重要產(chǎn)業(yè)，還是海洋開發(fā)、情報信息和軍事裝備等國防軍事和工業(yè)領(lǐng)域都面臨著一系列關(guān)鍵材料技術(shù)突破的問題，材料技術(shù)突破是體現(xiàn)一個國家綜合實力與技術(shù)創(chuàng)新標志之一。
魏橋創(chuàng)業(yè)集團在鋁業(yè)新項目方面的建設(shè)步伐還在繼續(xù)，這次瞄準的是高精鋁板帶生產(chǎn)線項目。 日前，魏橋創(chuàng)業(yè)集團在其官方網(wǎng)站上貼出《鄒平宏發(fā)鋁業(yè)科技有限公司高精鋁板帶生產(chǎn)線項目第一次公眾參與公示》，“公示”介紹說，“本項目總投資627728萬元，占地面積約46.63萬m2?！?/p>
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，我國制造業(yè)也必然向信息化、智能化階段發(fā)展。工業(yè)4.0及中國制造2025的提出不僅促進了我國制造業(yè)的發(fā)展，也讓智能制造成為制造業(yè)發(fā)展的主要方向。如今，我國大多數(shù)城市紛紛打造智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，但智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃并不是想象的那么簡單。
6月初，中國汽車品牌在海外建成的規(guī)模最大的整車制造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠（以下簡稱“圖拉工廠”）將正式竣工投產(chǎn)，同時長城汽車首款“全球車”哈弗F7也將下線并在海外上市。繼家電、手機等商品遠銷海外、力證中國制造實力之后，中國汽車也將迎來“走出去”的里程碑事件。
隨著人們對汽車輕量化和防撞安全性要求的提高，汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發(fā)展，強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。第一代汽車薄板鋼的強塑積一般為15GPA%，輕量化和安全性指標都很低；第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa%，但由于合金含量高、工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本居高不下，很難被市場接受。
近日，中國一拖拖研所西苑公司研制的拖拉機檢測設(shè)備，首臺出口哈薩克斯坦。這是拖研所西苑公司首次向國外出口農(nóng)機檢測設(shè)備，標志著該公司產(chǎn)品成功邁出走向國際市場第一步。
海馬汽車的智能工廠就迎來了專業(yè)嚴苛的汽車媒體團隊——“汽象自媒體聯(lián)合會”各位老師的探秘之旅。
6月15日，沈陽市人民政府與恒大集團戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在沈陽舉行，遼寧省委副書記、省長唐一軍，省委常委、沈陽市委書記張雷，副省長陳綠平，副省長崔楓林，沈陽市市長姜有為等省市領(lǐng)導(dǎo);恒大集團董事局主席許家印，董事局副主席兼總裁夏海鈞，董事局副主席兼恒大國能新能源汽車集團董事長蔣大龍，恒大國能新能源汽車集團總裁肖恩等出席活動。
“我國第一臺重型拖拉機——‘紅旗’八十號重型履帶拖拉機，最近在鞍山市靈山農(nóng)業(yè)機械廠誕生。”1958年6月16日，新華社發(fā)出這樣一條消息。據(jù)人民日報刊登的消息《自制重型拖拉機成功》，“紅旗”八十號重型履帶拖拉機發(fā)動機的功率是八十馬力，牽引力達九千公斤，能在工業(yè)和農(nóng)業(yè)中廣泛運用。
日前，卡特彼勒青州試驗基地啟用儀式于卡特彼勒青州工廠成功舉辦。 作為卡特彼勒全球四大試驗基地之一，卡特彼勒青州試驗基地占地34英畝，主要為土方設(shè)備事業(yè)部在中國生產(chǎn)的卡特產(chǎn)品和山工機械品牌提供設(shè)備開發(fā)、測試、驗證、培訓(xùn)和演示。
6月12日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的中國汽車行業(yè)社會責(zé)任發(fā)展論壇暨《2018-2019中國汽車行業(yè)社會責(zé)任發(fā)展報告》發(fā)布會在京舉行。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、瑞典企業(yè)社會責(zé)任中心、歐洲企業(yè)社會責(zé)任協(xié)會、汽車行業(yè)內(nèi)外有關(guān)單位專家和代表百余人參加會議。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基主持會議。
工業(yè)機器人是先進制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，像發(fā)那科、庫卡、ABB、安川電機這樣的世界工業(yè)機器人巨頭，在業(yè)界可謂如雷貫耳。昨日，在新津舉行的“智造成都 智慧天府”天府智能制造產(chǎn)業(yè)園協(xié)同發(fā)展推介會上，一個重磅消息傳出：發(fā)那科落戶成都了！
日本三菱重工(TOKYO:7011)和加拿大龐巴迪公司(TSX: BBD.B)日前宣布已達成協(xié)議，三菱重工將以5.5億美元現(xiàn)金收購龐巴迪CRJ支線客機項目，并承擔(dān)該項目約2億美元的負債。與此同時，龐巴迪公司基于支線客機項目證券化而持有的約1.8億美元凈收益將轉(zhuǎn)移給三菱重工。
據(jù)國外媒體報道，中國電動汽車制造商比亞迪股份有限公司周二表示，已在加拿大開設(shè)了首家工廠，最初將專注于為多倫多公交委員會生產(chǎn)電動公交車。
7月11日，浙江萬里揚股份有限公司新能源事業(yè)部（以下簡稱“新能源事業(yè)部”）首款EV減速器成功下線，標志著萬里揚EV產(chǎn)品正式批量進入新能源汽車領(lǐng)域。
汽車行業(yè)經(jīng)過高速發(fā)展之后，又迎來了新一輪的大變革。隨著新四化的快速發(fā)展，面對工業(yè)4.0時代的“智”造升級需求，未來汽車將會如何開發(fā)，黑科技與新材料的出現(xiàn)又將會碰撞出哪些創(chuàng)新產(chǎn)物？本屆AMTS 2019，已于7月3-6日在上海新國際博覽中心舉辦。蓋世汽車通過總結(jié)本次部分參展企業(yè)展示的技術(shù)亮點，再次看到自動化與智能化已成為汽車工業(yè)制造行業(yè)發(fā)展的大趨勢。
蒂森克虜伯，一家德國公司。不僅是世界鋼鐵大王，而且產(chǎn)品范圍還涉及到汽車，機器制造，工程設(shè)計等多個門類。
德國經(jīng)濟在西方發(fā)達國家一枝獨秀，一個十分重要的原因就是德國高度重視制造業(yè)的發(fā)展。德國制造的產(chǎn)品在全球享有盛譽。近年來，德國提出的工業(yè)4.0受到中國政府和制造企業(yè)廣泛關(guān)注。
日前，“G往開來，為AI出行”——長城汽車GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布。圍繞汽車-出行-生活的體驗服務(wù)，長城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時代，并聯(lián)合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)，攜手打造基于5G+AI技術(shù)、以體驗驅(qū)動、帶給用戶全生命周期體驗與服務(wù)的出行機器人，構(gòu)建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態(tài)，開創(chuàng)出行機器人新時代。
7月23日，北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”）宣布，為加強雙方長期戰(zhàn)略合作，投資戴姆勒股份公司（簡稱“戴姆勒”），目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利。分析人士認為，此番交叉持股讓北汽集團和戴姆勒進一步形成深度利益捆綁，未來雙方合作將更加緊密。
近日，美國一位物理學(xué)家為了滿足兒子的愿望，運用3D打印技術(shù)給他打造了一臺專屬的蘭博基尼！據(jù)悉這對父子用3D打印的技術(shù)打印了車身的面板、尾燈、前大燈，甚至用各種塑料打印了通風(fēng)口，然而這輛車也不完全由3D打印的部件組成，汽車的引擎便是從2003年雪佛蘭Corvette上面拆下了一個V8引擎，并給它升級成一對渦輪增壓器。
麥格納、北汽集團與鎮(zhèn)江政府昨天在鎮(zhèn)江舉行了制造合資公司框架協(xié)議的簽約儀式，標志著各方合作邁向了又一個新的里程碑。兩家公司的高管與鎮(zhèn)江政府主要負責(zé)人一同出席了慶祝儀式。相關(guān)交易待監(jiān)管部門審批并完成其余成交條件，預(yù)計將于2019年第四季度完成。
2018年，我國的模具鋼產(chǎn)量約為236.2萬噸。其中，汽車行業(yè)消費模具鋼約占市場總量的35%；家用電器行業(yè)消費模具鋼約占市場總量的20%；電腦、手機、電子設(shè)備等電子通訊行業(yè)用模具鋼約占市場的20%；塑料門窗、PVC水管等建材模具年需消耗模具鋼約占市場容量的15%；此外，電機、儀器、儀表等機電行業(yè)以及國防軍工行業(yè)也占據(jù)一定的市場份額。作為工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，模具為機械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等行業(yè)提供了強大的支撐保障服務(wù)。
全球500強金屬貿(mào)易企業(yè)總結(jié)：中日均為四家，但日本的利潤率達到中國的10倍！
上半年，鋼鐵行業(yè)運行總體平穩(wěn)，但存在產(chǎn)量大幅增長、進口鐵礦石價格急劇上升、行業(yè)利潤明顯下滑等情況，需要引起高度關(guān)注。
中證網(wǎng)訊（記者 楊潔）雙環(huán)傳動（002472）8月2日早間公告，公司擬通過現(xiàn)金支付方式收購VVPKG所持的STP集團的81%股權(quán)。本次收購事項尚未簽訂正式的收購協(xié)議，簽署正式協(xié)議尚需各方就交易條件達成一致意見并履行相應(yīng)的決策和審批程序。 公告介紹，交易對方VVPKG位于德國，由自然人股東Müller家族成員和Quentin Pratley直接或間接持有100%股權(quán)。
我國擁有全球規(guī)模最大、鏈條和配套最完善的制造業(yè)體系，制造業(yè)也是我國最具國際競爭優(yōu)勢的經(jīng)濟部門，是改革開放以來推動中國經(jīng)濟高速發(fā)展最重要的力量。隨著我國工業(yè)化水平的不斷提高，制造業(yè)傳統(tǒng)要素條件和優(yōu)勢亦隨之發(fā)生變化，同時還面臨更加復(fù)雜的全球競爭形勢，以及融入新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下國際分工新格局的挑戰(zhàn)。對此，我國制造業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級，不斷提高發(fā)展質(zhì)量，在鞏固傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢的同時培育新的競爭優(yōu)勢。
長期以來，鋼一直是汽車的首選材料，占汽車重量的平均約60%。但隨著各大汽車廠家滿足日趨嚴格的減排標準，瞄準減重及提高燃油效率，鋁合金以及塑料等非鋼材料在汽車上的占比不斷上升，鋼因此持續(xù)受到這些替代材料的威脅。國外研究公司Ducker Worldwide對市場上各類型汽車的最新調(diào)查顯示，鋁金屬所占車重比已升至12%，且有繼續(xù)上升的勢頭。面對鋁金屬的挑戰(zhàn)，鋼鐵生產(chǎn)廠家與汽車廠家密切合作，研發(fā)輕質(zhì)、高強鋼，努力維持鋼在汽車市場的主導(dǎo)地位。
一盞馬燈，照耀東風(fēng)五十年！
8月23日，新華社民族品牌工程“黔系列”品牌推介會在貴陽舉行。貴州省政府副秘書長湯向前等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，新華社新聞信息中心、中國經(jīng)濟信息社、多彩貴州網(wǎng)等多家省內(nèi)外媒體記者出席會議。在“2019貴州100強品牌榜”發(fā)布儀式上，航空工業(yè)安大產(chǎn)品品牌——安大航空鍛件、航空工業(yè)航標產(chǎn)品品牌——中航標，成功入選貴州品牌百強榜。
中國汽車市場出現(xiàn)連續(xù)12個月銷量下滑，因國五降價清庫終于在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費透支導(dǎo)致7月繼續(xù)下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國1-7月乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。汽車行業(yè)躺著賺錢的日子一去不復(fù)返，部分合資和自主品牌生存出現(xiàn)困難。 重慶是“中國汽車城”之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)，但銷量下滑和品牌衰落，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)重挫。日前，重慶兩江新區(qū)發(fā)布“困難企業(yè)穩(wěn)崗返還”補貼名單，長安福特汽車有限公司、上汽依維柯紅巖、延鋒安道拓、延鋒汽車飾件等30多家汽車公司成為困難企業(yè)，其中長安福特獲補貼1.4億。
8月29日，中國鋁業(yè)集團有限公司與重慶市政府在渝簽訂合作協(xié)議，共同推進建設(shè)具有全球競爭力的高端制造產(chǎn)業(yè)平臺，全力推動重慶建設(shè)成世界一流輕量化研發(fā)之都、輕量化應(yīng)用示范之都、輕量化材料全產(chǎn)業(yè)鏈之都、軍民融合發(fā)展之都。重慶市委書記陳敏爾，重慶市委副書記、市長唐良智會見了中鋁集團黨組書記、董事長葛紅林，黨組副書記、總經(jīng)理余德輝一行，并共同見證簽約儀式。
自從長城汽車宣布要制造高端皮卡以來，就備受社會各界的關(guān)注。雖然長城汽車的皮卡在全世界擁有非常廣泛的影響力，累計銷量已經(jīng)超過了160萬輛，在全球許多國家都有銷售。但是提到高端皮卡，首先想到的卻是美國的福特猛禽，豐田坦途。不過，長城并非沒有實力制造高端皮卡。而是受限于中國國內(nèi)的政策和消費文化，高端皮卡沒有市場。然而隨著最近幾年皮卡解禁，皮卡的乘用化逐漸成為發(fā)展方向。因此長城汽車推出了“炮”高端皮卡。
近日，從“2019年陜西省慶?！逡弧瘒H勞動節(jié)暨表彰大會”上傳來喜訊，航空工業(yè)宏遠小型鍛造廠1T模鍛班組榮獲陜西省“工人先鋒號”。
雖然建成的時間不長，只有短短三年，但是上汽集團鄭州工廠目前的年產(chǎn)能已經(jīng)達到了30萬輛整車。據(jù)了解，今年年底前二期工廠即將投用。 其實在上汽集團鄭州工廠之前，除了宇通之外，鄭州已經(jīng)有兩個汽車生產(chǎn)制造廠，一個是鄭州日產(chǎn)，另外一個就是鄭州海馬。但是這兩個汽車工廠無論是由于市場因素也好、自身原因也罷，目前這兩個汽車制造廠目前的現(xiàn)狀并不樂觀。反倒是上汽集團鄭州工廠，后來者居上，已經(jīng)成為鄭州制造的一張名片。
許多日本的企業(yè)都有這樣的特點：規(guī)模不大，卻有著悠久的歷史和頂尖的技術(shù)。他們既是日本經(jīng)濟的支柱之一，也是行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”，比如我們接下來要介紹的高精度機床生產(chǎn)商日本安田工業(yè)株式會社。
11月15日，新加坡環(huán)球鋁業(yè)、印度尼西亞MKU、馬來西亞齊力鋁業(yè)在印度尼西亞廖內(nèi)群島省政府簽署了關(guān)于印尼賓坦氧化鋁有限公司(BAI，中國南山鋁業(yè)海外子公司)《股份認購協(xié)議》及《股東協(xié)議》。齊力鋁業(yè)將對BAI公司進行增資，共同開展未來氧化鋁項目建設(shè)。山東省常務(wù)副省長王書堅、廖內(nèi)群島省代省長伊思迪安托、山東省國資委主任張斌、煙臺市常務(wù)副市長王中、南山集團董事長宋建波、南山鋁業(yè)董事長程仁策、MKU董事長張國燈、齊力鋁業(yè)董事長管保強等出席簽約儀式。
2019年10月18日至20日，“第十六屆全國塑性工程學(xué)術(shù)年會暨第八屆全球華人塑性技術(shù)研討會”在山西省太原市召開，本次會議的主題是“智能制造促進塑性技術(shù)發(fā)展”。
首個量產(chǎn)車型鋁板模具交付，標志著東風(fēng)模沖的產(chǎn)品從薄鋼板模具向鋁板模具轉(zhuǎn)型升級邁出了實質(zhì)性的一步。之前國內(nèi)主機廠主要引進日、韓等進口鋁板模具產(chǎn)品，東風(fēng)模沖具備鋁板模具供貨能力后，可為主機廠降低50%以上的采購成本。截至2019年11月，模具分公司已經(jīng)累計承接8個車型32個鋁車身部品模具項目。
近年來，隨著裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展，中國重型機床可謂是碩果累累，成功研制出多個世界最大的數(shù)控機床，一件件堪稱國寶級的“中國制造”享譽全球。
隨著新能源汽車的大行其道，但凡是對汽車有所了解的人都清楚，新能源汽車是節(jié)能環(huán)保的大趨勢，但其實，除卻新能源化外，汽車的輕量化也是不可或缺的。 輕量化這一概念最先起源于賽車運動，它的優(yōu)勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車輛輕，起步時加速性能更好。
近日，中國企業(yè)綜合調(diào)查(CEGS)報告(2015-2018)正式發(fā)布，調(diào)查歷時4年，涉及中、東、西和東北地區(qū)1978家大中小型企業(yè)，從創(chuàng)新情況、營商環(huán)境、機器人換人等多個維度，為轉(zhuǎn)型升級中的中國制造業(yè)進行了“素描”。
新型冠狀病毒抗疫 汽車行業(yè)在行動
國家統(tǒng)計局：2019年年末全國民用汽車保有量26150萬輛
鋁業(yè)巨頭中國忠旺控股有限公司（下稱中國忠旺，01333.HK）將剝離電解鋁業(yè)務(wù)。
路透社報道，日本鋼鐵聯(lián)合會主席北野嘉久27日稱，考慮到新冠肺炎疫情導(dǎo)致的需求疲軟與庫存囤積，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該削減產(chǎn)能。
2020年伊始，突如其來的新冠肺炎疫情，對我國各行各業(yè)都是嚴峻的考驗，站在中國機床工具工業(yè)視角思考，筆者認為，此次疫情必將加速中國機床制造業(yè)已發(fā)生的巨大轉(zhuǎn)變。
全球最大的汽車生產(chǎn)商大眾汽車（Volkswagen）已經(jīng)關(guān)閉了幾乎所有工廠，并且在中國以外沒有任何銷售。（大眾汽車的薩爾茨吉特工廠圖片由大眾汽車提供）
55年來，西南鋁業(yè)(集團)有限責(zé)任公司已成為我國航空航天國防軍工材料研發(fā)保障、高精鋁材研發(fā)生產(chǎn)和出口核心基地。西南鋁持續(xù)推進裝備升級，自主創(chuàng)新能力建設(shè)，加快拓展民用航空領(lǐng)域鋁合金市場，先后成為波音、空客、安東諾夫、商飛等航空企業(yè)供應(yīng)商，以絕對實力成為國內(nèi)航空鋁材供應(yīng)領(lǐng)域領(lǐng)跑者。
泡沫鋁又名發(fā)泡鋁，是在純鋁或鋁合金中加入添加劑后，經(jīng)過發(fā)泡工藝而成，同時兼有金屬和氣泡特征，是一種全新型戰(zhàn)略功能結(jié)構(gòu)材料，具有密度小、高吸收沖擊能力強、耐高溫耐候性強、有過濾能力、易加工安裝、成形精度高等優(yōu)勢，還可進行表面涂裝。
6月9日，魏橋創(chuàng)業(yè)集團與德國舒爾茨集團在惠民縣簽署合作意向協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將深入推進惠民中德再生循環(huán)產(chǎn)業(yè)園合作項目，在再生鋁、報廢汽車及白色家電回收、電池回收等領(lǐng)域共同研發(fā)及生產(chǎn)，以期打造世界一流再生循環(huán)產(chǎn)業(yè)園。
就在北京新發(fā)地農(nóng)貿(mào)市場疫情引發(fā)全國關(guān)注的同時，在遙遠的大西洋彼岸，也有兩家從事禽肉生產(chǎn)的企業(yè)因為疫情而備受關(guān)注。
注冊160億！三大央企巨頭在南京干了件大事！
又一百年巨頭撐不住了，突然宣布：退出！
智慧專業(yè)化：英國超低碳汽車發(fā)展戰(zhàn)略及其政策啟示
沃爾沃國產(chǎn)車型停止出口歐美，將專供國內(nèi)市場
今年可謂是多災(zāi)多難呀，不過在這樣的環(huán)境下只會讓國人更加奮力向前，就在最近就放出大消息，第55顆北斗衛(wèi)星已經(jīng)整裝完畢，計劃在6月份送上外空，實現(xiàn)更全面地部署，屆時在定位的精準度等方面超越GPS系統(tǒng)，這次，中國可以更加挺起腰桿了。
中國制造業(yè)目前已取得了舉世矚目的成就，從落后挨打，到現(xiàn)在巨龍騰飛，中國制造人付出了巨大心血和努力。然而不可否認的是，中國目前許多產(chǎn)品仍然高度依賴進口，中國制造在這些領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)依然存在難以攻破的技術(shù)難關(guān)。這其中有關(guān)乎中國工業(yè)命脈的核心產(chǎn)品，也有和我們生活息息相關(guān)的工業(yè)零部件，今天小編就來為大家盤點中國嚴重依賴進口的20項產(chǎn)品！
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在最新無線更新2020.28.5版軟件中，特斯拉開始廣泛推出一項名為“通風(fēng)口面向乘客”（Passenger Face Vent）的新功能，以提升車輛的能源效率、增加車輛續(xù)航。
近日，有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)上爆料稱，特斯拉費利蒙工廠為Model Y準備的壓鑄機（casting machine）已安裝好，并@了馬斯克。 馬斯克表示，將會非常興奮地看到特斯拉Fremont 工廠的壓鑄設(shè)備開始運轉(zhuǎn)，這是世界上最大的壓鑄機，可以讓車身后部一體成型，包括防撞梁。
隨著科技的發(fā)展，集成電路芯片尤其是CPU作為電子科技的核心，這些電子產(chǎn)品如今我們都不能少，它們讓我們可以暢游在智能的世界里。其實，很多高新科技的成功運用，在很大程度上離不開芯片。在一定程度上來講，芯片的存在讓許多高新科技應(yīng)用到現(xiàn)實生活中成為可能。那么，放眼全球芯片市場，哪些國家的企業(yè)表現(xiàn)強勁呢？
“在經(jīng)濟下行的情況下，我們認為，新能源加新能源汽車是繼房地產(chǎn)后，中國最大的新興的一個產(chǎn)業(yè)。”
采用中鋁薩帕攪拌摩擦焊接大部 中鋁薩帕生產(chǎn)船舶用攪拌摩擦焊大部件遙 件制造的重慶地鐵環(huán)線車體。
第二十屆中國國際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會于10月10日在上海虹橋·國家會展中心開幕。面對疫情，面對傳統(tǒng)制造提質(zhì)增效降本的行業(yè)需求，本屆展會以“強鏈·固鏈·協(xié)同發(fā)展”為主題，打造 “精益制造裝備與自動化與智能制造技術(shù)”、 “材料與耗材有效利用”、“智能設(shè)計與一體化成形模具與技術(shù)”的展示與采購交互平臺。
美國《輪胎商業(yè)》(Tire Business)發(fā)布《2020全球輪胎報告》(Tire Business' Annual Global Tire Report 2020)，統(tǒng)計出“2020年度全球輪胎企業(yè)75強排行榜”(2020 Global Tire Company Rankings-Top 75)。該榜單按企業(yè)2019年與輪胎制造有關(guān)聯(lián)的銷售額排名，米其林躍居首位，普利司通退居第二位，固特異和大陸名列第三、四位。
近日，國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線——清遠磁浮旅游專列進入試運行階段。 清遠磁浮列車是中車唐山公司自主創(chuàng)新研制的新一代中低速磁浮列車，設(shè)計時速120公里，達到中低速磁浮交通運營線的最高速度等級。中車研發(fā)團隊通過對懸浮架結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、牽引效率、車身材料、噪音控制等方面進行全面創(chuàng)新、優(yōu)化，圓滿完成該列車的整車靜態(tài)調(diào)試，開始運行試驗。而全球鋁業(yè)龍頭忠旺集團作為該車車體鋁擠壓材的獨家供應(yīng)商，通過制定詳細的鋁材減重方案，使整車鋁擠壓材重量小于理論重量，為車體提速奠定基礎(chǔ)。
在新發(fā)展格局下國家對汽車產(chǎn)業(yè)的期許 ——李萬里
一條先進的汽車覆蓋件自動化沖壓生產(chǎn)線是怎樣的
國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。你關(guān)注新能源汽車嗎？未來的新能源汽車是怎樣的？充電會更方便嗎？
寶馬發(fā)動機生產(chǎn)組裝全過程
11月2日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要突破整車輕量化等共性節(jié)能技術(shù)。近日發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》（以下簡稱《路線圖2.0》）也明確了我國今后汽車輕量化的發(fā)展方向。
大型工件的加工代表了一個國家的機械制造業(yè)的水平，加工設(shè)備更是視作國家的核心技術(shù)。我們看多了德國的機加工設(shè)備，往往不知道，西班牙也是全球排名靠前的機床生產(chǎn)國和出口國。
無論是車迷還是業(yè)內(nèi)人士，在關(guān)注汽車行業(yè)時，往往新車占據(jù)了絕大部分的信息量，而對于新技術(shù)我們卻知之甚少。今天我們就來盤點近年來興起的新技術(shù)，這些大多已經(jīng)實現(xiàn)，也有一些即將實現(xiàn)，而這些技術(shù)更加貼近我們的生活，方便我們的出行。以下將分為體驗科技類、安全科技、新能源科技三大類，為大家科普以下。
12月23日，懂車帝從上汽大眾官方獨家獲悉，上汽集團、奧迪、中國一汽三方共同宣布就未來奧迪品牌銷售與服務(wù)合作達成共識。
公司承擔(dān)的國家重大科技專項項目 通過綜合績效評價 項目攻克了管件熱氣脹等核心技術(shù) 建成了國內(nèi)首條 超高強度鋼管熱氣脹成形生產(chǎn)線
2019年，自動駕駛“幻滅論”甚囂塵上，不少從業(yè)者直指迅速發(fā)展的行業(yè)固然令人向往，但仍存難題幾筐。 2020年，新冠疫情又全面襲來，全球經(jīng)濟停擺的同時，自動駕駛的正常測試亦陷入停滯。
1月5日晚，廣汽集團發(fā)布公告，廣州汽車集團股份有限公司與珠江投資管理集團有限公司、廣東元知科技集團有限公司在穗舉行戰(zhàn)略合作暨智能汽車等項目簽約活動，廣汽集團通過其子公司廣汽埃安增資約4.82億元，廣東珠投智能作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元，共計投資24.05億元。整合后，廣汽集團及其全資子公司廣汽埃安合計持有廣汽蔚來25%股權(quán)。
