中國(guó)汽車(chē)工業(yè)當(dāng)前從成長(zhǎng)期逐步邁入成熟期。未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間將進(jìn)入自主品牌激烈競(jìng)爭(zhēng)的分化時(shí)期，龍頭依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的降價(jià)能力和廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)將呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)，處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)的中小整車(chē)企業(yè)逐漸退出市場(chǎng)或被龍頭吞并，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)集中度提升，龍頭企業(yè)受益；而另一方面，新能源汽車(chē)持續(xù)高速增長(zhǎng)，電動(dòng)化、智能化加速推進(jìn)。
2020-09-01
早在多年之前，汽車(chē)行業(yè)就出現(xiàn)了這樣一句俗話(huà)，或者說(shuō)是不成文規(guī)則——“整車(chē)廠(chǎng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)打工，而發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)在給博世打工”。
2020-08-26
多地進(jìn)口冷凍食品包裝檢出新冠陽(yáng)性，從哪進(jìn)口流向何方？一圖揭曉路徑→
2020-08-19
在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和制造方面，大眾、奧迪和寶馬都在向特斯拉進(jìn)軍。盡管這三家德國(guó)巨頭承認(rèn)，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域擁有多年的領(lǐng)先地位，但他們都相信自己能夠趕上埃隆.馬斯克(Elon Musk)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。
2020-08-04
汽車(chē)內(nèi)外飾常用材料及成型工藝
2020-07-17
一看就知道德國(guó)的機(jī)械，太精密了，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)！
2020-07-07
1月5日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與珠江投資管理集團(tuán)有限公司、廣東元知科技集團(tuán)有限公司在穗舉行戰(zhàn)略合作暨智能汽車(chē)等項(xiàng)目簽約活動(dòng)，廣汽集團(tuán)通過(guò)其子公司廣汽埃安增資約4.82億元，廣東珠投智能作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元，共計(jì)投資24.05億元。整合后，廣汽集團(tuán)及其全資子公司廣汽埃安合計(jì)持有廣汽蔚來(lái)25%股權(quán)。
2021-01-06
2019年，自動(dòng)駕駛“幻滅論”甚囂塵上，不少?gòu)臉I(yè)者直指迅速發(fā)展的行業(yè)固然令人向往，但仍存難題幾筐。 2020年，新冠疫情又全面襲來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)停擺的同時(shí)，自動(dòng)駕駛的正常測(cè)試亦陷入停滯。
2021-01-06
公司承擔(dān)的國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目 通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià) 項(xiàng)目攻克了管件熱氣脹等核心技術(shù) 建成了國(guó)內(nèi)首條 超高強(qiáng)度鋼管熱氣脹成形生產(chǎn)線(xiàn)
2020-12-25
12月23日，懂車(chē)帝從上汽大眾官方獨(dú)家獲悉，上汽集團(tuán)、奧迪、中國(guó)一汽三方共同宣布就未來(lái)奧迪品牌銷(xiāo)售與服務(wù)合作達(dá)成共識(shí)。
2020-12-25
無(wú)論是車(chē)迷還是業(yè)內(nèi)人士，在關(guān)注汽車(chē)行業(yè)時(shí)，往往新車(chē)占據(jù)了絕大部分的信息量，而對(duì)于新技術(shù)我們卻知之甚少。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)近年來(lái)興起的新技術(shù)，這些大多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，也有一些即將實(shí)現(xiàn)，而這些技術(shù)更加貼近我們的生活，方便我們的出行。以下將分為體驗(yàn)科技類(lèi)、安全科技、新能源科技三大類(lèi)，為大家科普以下。
2020-12-19
SMED，Single Minute Exchange of Die，“一分鐘即時(shí)換?！?，通常叫快速換模，也叫快速換產(chǎn)，是一種快速和有效的作業(yè)切換方法。
2021-01-06
冷鐓與冷擠壓基本上是同樣條件的變形加工，但在操作方式上是不一樣的。冷鐓屬于較小型工件的鍛造變形，常用于緊固件工業(yè)。而冷擠壓則屬于較大型工件的擠壓變形，用途較廣泛。
2020-12-19
鉆頭作為孔加工中最為常見(jiàn)的刀具，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造中，特別是對(duì)于冷卻裝置、發(fā)電設(shè)備的管板和蒸汽發(fā)生器等零件孔的加工等，應(yīng)用面尤為廣泛和重要。
2020-11-30
模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)需要規(guī)范化才能規(guī)避大部分理論基礎(chǔ)錯(cuò)誤問(wèn)題，規(guī)范的凸包成型結(jié)構(gòu)，能更好的打出合格產(chǎn)品，下面就一起來(lái)看看“高凸成型結(jié)構(gòu)”。
2020-11-27
有事兒您說(shuō)話(huà)欄目，旨在給企業(yè)和個(gè)人創(chuàng)建一個(gè)免費(fèi)發(fā)布求購(gòu)或轉(zhuǎn)讓需求信息的平臺(tái)。為創(chuàng)造一個(gè)綠色、公正、可信的環(huán)境，您需要發(fā)布的信息需要經(jīng)過(guò)網(wǎng)站審核通過(guò)后，由工作人員給您發(fā)布，敬請(qǐng)您理解與支持！
2019-04-22
招聘熱處理科長(zhǎng) 高薪誠(chéng)聘，薪資面議
2019-04-28
RV減速器結(jié)構(gòu)與原理
2021-04-28
擠壓鋁型材是如何生產(chǎn)的？
2020-09-01
在浦東金橋，隨著一輛新美式旗艦轎車(chē)凱迪拉克CT6駛下生產(chǎn)線(xiàn)，上汽通用汽車(chē)凱迪拉克工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)。全新的凱迪拉克工廠(chǎng)是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級(jí)綠色豪華車(chē)制造工廠(chǎng)，據(jù)說(shuō)這個(gè)工廠(chǎng)投資80億建成，到底會(huì)有多牛呢，先來(lái)看看視頻吧！
2020-08-26
帶你走進(jìn)工廠(chǎng)，看看阿斯頓馬丁制造過(guò)程，搭載4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-07-17
航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造全過(guò)程-BBC中文字幕
2020-07-17
超大型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程
2020-07-17
高鐵和動(dòng)車(chē)有啥區(qū)別？十個(gè)人有九個(gè)想知道！
2020-07-07
日本汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)理念和另一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)——德國(guó)有著本質(zhì)的區(qū)別。 德國(guó)汽車(chē)公司大多由工程師管理，其汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃，各項(xiàng)汽車(chē)技術(shù)參數(shù)都由工程師說(shuō)了算，而在日本的豐田公司，雖然工程師也同樣很優(yōu)秀，但是豐田公司會(huì)經(jīng)常去做市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)搜集市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品的需求制定相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)，當(dāng)然不是說(shuō)德國(guó)生產(chǎn)商就不去做市場(chǎng)調(diào)研，只是豐田更加重視，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的福特大批量生產(chǎn)方式顯然不能滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需求。
2020-06-29
主機(jī)廠(chǎng)供應(yīng)商名錄——一汽-大眾汽車(chē)有限公司
2020-06-22
2020年6月9日，由南南鋁集團(tuán)研發(fā)制造的燃油車(chē)用5.5T鋁合金車(chē)廂順利量產(chǎn)下線(xiàn)，月均產(chǎn)量約2000余臺(tái)，標(biāo)志著我公司高端輕量化鋁合金汽車(chē)大部件在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用取得重大突破。
2020-06-14
55年來(lái)，西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司已成為我國(guó)航空航天國(guó)防軍工材料研發(fā)保障、高精鋁材研發(fā)生產(chǎn)和出口核心基地。西南鋁持續(xù)推進(jìn)裝備升級(jí)，自主創(chuàng)新能力建設(shè)，加快拓展民用航空領(lǐng)域鋁合金市場(chǎng)，先后成為波音、空客、安東諾夫、商飛等航空企業(yè)供應(yīng)商，以絕對(duì)實(shí)力成為國(guó)內(nèi)航空鋁材供應(yīng)領(lǐng)域領(lǐng)跑者。
2020-06-08
新冠疫情波及全球，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成了巨大影響。2020年一季度，我國(guó)GDP同比下降6.8%，挑戰(zhàn)前所未有。建筑模架行業(yè)也深受疫情沖擊，據(jù)中國(guó)模板腳手架協(xié)會(huì)在疫情期間的調(diào)研統(tǒng)計(jì)，24%的模架企業(yè)受到了顯著影響，74%的經(jīng)營(yíng)受到不同程度的影響。
2020-06-02
