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冷鐓和冷擠壓是一回事嗎，兩者有什么區(qū)別？

冷鐓與冷擠壓基本上是同樣條件的變形加工，但在操作方式上是不一樣的。冷鐓屬于較小型工件的鍛造變形，常用于緊固件工業(yè)。而冷擠壓則屬于較大型工件的擠壓變形，用途較廣泛。

鉆孔工藝大全

鉆頭作為孔加工中最為常見的刀具，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造中，特別是對(duì)于冷卻裝置、發(fā)電設(shè)備的管板和蒸汽發(fā)生器等零件孔的加工等，應(yīng)用面尤為廣泛和重要。

從一塊鐵皮到一輛汽車，看看汽車的生產(chǎn)過程

沖壓模具設(shè)計(jì)“高凸成型”工藝分析

模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)需要規(guī)范化才能規(guī)避大部分理論基礎(chǔ)錯(cuò)誤問題，規(guī)范的凸包成型結(jié)構(gòu)，能更好的打出合格產(chǎn)品，下面就一起來看看“高凸成型結(jié)構(gòu)”。

造成伺服電機(jī)抖動(dòng)的原因是什么？

在哪幾種情況下會(huì)造成伺服電機(jī)抖動(dòng)？怎樣才能解決這些伺服電機(jī)抖動(dòng)帶來的問題？分別是怎么解決的

挑戰(zhàn)一下螺母里面套個(gè)螺母

六角螺母、法蘭螺母、壓鉚螺母，這些我們都能造得出來；那螺母里面套個(gè)螺母，各位螺友們，敢挑戰(zhàn)一下嗎？

基于反饋多目標(biāo)優(yōu)化方法的背門輕量化設(shè)計(jì)

利用多目標(biāo)優(yōu)化方法進(jìn)行背門的輕量化設(shè)計(jì)，提出優(yōu)化過程中的材料成本控制方法，以及包含離散和連續(xù)變量的試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。將反饋機(jī)制應(yīng)用于近似模型的構(gòu)建過程，搭建了一套適應(yīng)性強(qiáng)、擬合和預(yù)測(cè)精度高的參數(shù)優(yōu)化流程。經(jīng)過優(yōu)化，提出了兩組背門優(yōu)化方案,在基本不降低力學(xué)性能、同時(shí)材料成本不大幅提高的前提下，分別實(shí)現(xiàn)了4.12 kg和7.64 kg的減重。

機(jī)床導(dǎo)軌竟然有這么多種類！你都知道嗎?

機(jī)床導(dǎo)軌竟然有這么多種類！你都知道嗎?

設(shè)計(jì)技巧分享：解決沖孔距離翻邊過近的模具結(jié)構(gòu)方案

我們先來看看下面這個(gè)產(chǎn)品，料厚0.8mm，成品的外形很狹窄，而且有一排方孔和一個(gè)大長(zhǎng)孔距折彎邊很近，圖二中我們可以看到大方孔距離折彎0.15mm，排孔距離折彎邊0.74mm

湖南大學(xué)陳江華《JMST》：位錯(cuò)誘導(dǎo)析出，調(diào)控鋁合金時(shí)效強(qiáng)化！

沖模模架精度檢查要點(diǎn)

上模座下平面對(duì)上平面的平行度：將上模座放在測(cè)量平板上，用測(cè)量?jī)x器觸及被測(cè)表面，沿凹模周界的對(duì)角線測(cè)量被測(cè)表面，取各條測(cè)量線指示器的最大與最小讀數(shù)差作為平行度的誤差值。

沖壓自動(dòng)化技術(shù)改造的升級(jí)方向

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度明顯加快，用于加工單一品種的傳統(tǒng)剛性沖壓設(shè)備已不能適應(yīng)市場(chǎng)多變的產(chǎn)品需求及多品種、中小批量的制造加工特征。沖壓制造企業(yè)要想省時(shí)省錢多辦事，就必須找到合理、高效的生產(chǎn)方式。結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需要，實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)、自動(dòng)送料系統(tǒng)與機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng)三大模塊的有效整合，是一大進(jìn)步。