位置:首頁(yè)>>技術(shù)文獻(xiàn) >>冷溫精鍛
一、管材的分類 1、按生產(chǎn)方法分類 (1)無(wú)縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管 (2)焊管 (a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管 (b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
查看更多>>一、鉬對(duì)鋼的顯微組織及熱處理的影響 1)鉬在鋼中可固溶于鐵素體、奧氏體和碳化物中,它是縮小奧氏體相區(qū)的元素。 2)當(dāng)鉬含量較低時(shí),與鐵、碳形成復(fù)合的滲碳體,含量較高時(shí)可形成鉬的特殊碳化物。 3)鉬提高鋼的淬透性,其作用比鉻強(qiáng),而稍遜于錳。 4)鉬提高鋼的回火穩(wěn)定性。作為單一合金元素存在時(shí),增加鋼的回火脆性;與鉻、錳等并存時(shí),鉬又降低或抑制因其他元素所導(dǎo)致的回火脆性。
查看更多>>當(dāng)我們接到一副新模具需打樣試模時(shí),我們總是渴望能早一些試出一個(gè)結(jié)果且禱求過(guò)程順利以免浪費(fèi)工時(shí)并造成困擾。
查看更多>>鍛件是制造產(chǎn)品的第一步,需要對(duì)鍛件進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
查看更多>>軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量Wc為1%左右,含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。 高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來(lái),主要成分基本沒有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說(shuō)明,那就是指GCr15。
查看更多>>法國(guó)Les Mureaux的Prodways集團(tuán)是GroupeGorgé的子公司,已宣布開發(fā)用于大型鈦零件增材制造的快速添加鍛造(RAF)技術(shù)。
查看更多>>在生產(chǎn)中, 有時(shí)會(huì)出現(xiàn)淬火后硬度不足情況, 這是熱處理淬火過(guò)程中常見的缺陷。”硬度不足”有兩種表現(xiàn), 一種表現(xiàn)為整個(gè)工件硬度值低, 另一種表現(xiàn)為局部硬度不夠或出現(xiàn)軟點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)硬度不足的現(xiàn)象時(shí), 要用硬度試驗(yàn)或金相分析等方法分析是哪種”硬度不足”, 然后從原材料、加熱工藝、冷卻介質(zhì)、冷卻方法以及回火溫度等方面找原因, 從而找出解決辦法。
查看更多>>含碳量高的棒材發(fā)生過(guò)很多次斷裂,如45#鋼做的軸,使用不太長(zhǎng)的時(shí)間就發(fā)生斷裂。從斷裂后部件上取樣,進(jìn)行金相分析,往往找不到產(chǎn)生的原因,即算牽強(qiáng)附會(huì)找到了一些原因,也不是實(shí)際的原因。
查看更多>>Q345是一種鋼材的材質(zhì)。它是低合金鋼(C<0.2%),廣泛應(yīng)用于建筑,橋梁、車輛、船舶、壓力容器等。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服強(qiáng)度,后面的345,就是指這種材質(zhì)的屈服值,在345MPa左右。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。
查看更多>>三分車工七分刀具,想干好車床首先要保證“武器”要趁手,再就是多干多練,外圓、內(nèi)孔、長(zhǎng)度、錐度、螺紋的結(jié)合練習(xí),再就是復(fù)雜零件的車削練習(xí),如:內(nèi)外梯形螺紋,蝸桿,細(xì)長(zhǎng)軸,薄壁套等,并學(xué)會(huì)使用中心架和跟刀架。
查看更多>>鍛造用的原材料為鑄錠、軋材、擠材及鍛坯。而軋材、擠材及鍛坯分別是鑄錠經(jīng)軋制、擠壓及鍛造加工成的半成品。一般情況下,鑄錠的內(nèi)部缺陷或表面缺陷的出現(xiàn)有時(shí)是不可避免的。再加上在鍛造過(guò)程中鍛造工藝的不當(dāng),最終導(dǎo)致鍛件中含有缺陷。以下簡(jiǎn)單介紹一些鍛件中常見的缺陷。
查看更多>>鋼自?shī)W氏體化溫度實(shí)施淬火時(shí),冷速必須大于臨界值,不觸碰C曲線的“鼻子尖”才能獲得馬氏體組織。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為,在馬氏體轉(zhuǎn)變的溫度區(qū)間內(nèi)快速冷卻,由于會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的拉伸內(nèi)應(yīng)力,往往導(dǎo)致工件的變形或開裂。1992年,烏克蘭科學(xué)院工程熱物理研究所的H、И· Kobasko教授,通過(guò)長(zhǎng)期研究發(fā)現(xiàn),工件淬火開裂的概率并不是一直隨淬火冷卻速度的增大而增加的。當(dāng)冷卻速度超過(guò)某一數(shù)值后,進(jìn)一步增大冷卻速度,反而使淬火開裂幾率下降,甚至不發(fā)生開裂,鋼的力學(xué)性能得到改善,工件的使用壽命延長(zhǎng)。
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