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為什么德國(guó)工人擰螺栓擰三圈回半圈？

同樣品牌型號(hào)的汽車(chē)有原裝進(jìn)口和國(guó)內(nèi)組裝之分。在國(guó)內(nèi)組裝時(shí)一個(gè)細(xì)節(jié)讓管理者相當(dāng)頭疼，德國(guó)原裝時(shí)，工人擰螺絲嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求執(zhí)行進(jìn)三圈再退回半圈；在中國(guó)組裝工廠也同樣這樣要求，但組裝工人在最后回半圈時(shí)偷懶的比較多，但這是肉眼看不到的差異，隨著時(shí)間的推移，那個(gè)半圈的影響就顯現(xiàn)出來(lái)了。同樣的汽車(chē)型號(hào)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的某些部位明顯比進(jìn)口車(chē)故障和維修率高。

了解熱處理的全過(guò)程

金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。正如有些人說(shuō)，機(jī)械加工是外科，熱處理就是內(nèi)科，代表一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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淬火裂紋是常見(jiàn)的淬火缺陷，產(chǎn)生的原因是多方面的。因熱處理的缺陷是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始的，故預(yù)防裂紋產(chǎn)生的工作應(yīng)該從產(chǎn)品設(shè)計(jì)抓起。要正確地選擇材料、合理地進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提出恰當(dāng)?shù)臒崽幚砑夹g(shù)要求，妥善安排工藝路線(xiàn)，選擇合理的加熱溫度、保溫時(shí)間、加熱介質(zhì)、冷卻介質(zhì)、冷卻方法和操作方式等。

鍛造技術(shù)知識(shí)的最全匯總