位置：首頁(yè)>>技術(shù)文獻(xiàn) >>
模具產(chǎn)品類型很多，要說(shuō)比較有技術(shù)含量的我認(rèn)為拉伸產(chǎn)品是其中之一。為什么拉伸模很難，設(shè)計(jì)計(jì)算是個(gè)難點(diǎn)，模具設(shè)計(jì)完成試模又是一個(gè)難點(diǎn)。對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，需要有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)才能設(shè)計(jì)出相對(duì)合理的模具結(jié)構(gòu)。
查看更多>>
日本人善于抓住事物的本質(zhì)：績(jī)效改善肯定得通過(guò)持續(xù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題才能逐步提升。 正因?yàn)槿绱?，?dāng)你去豐田在全球所有角落的工廠里參觀時(shí)，會(huì)看到車(chē)間會(huì)有很多安全燈系統(tǒng)，通?？偨?jīng)理辦公室也有一套或者能夠看得到安全燈。這個(gè)安全燈的作用就是當(dāng)員工發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，可以拉下安全燈線，點(diǎn)亮安全燈使生產(chǎn)線暫停，豐田公司中任何一個(gè)員工都可以拉安燈系統(tǒng)。燈一亮，警鈴就會(huì)響起，小組領(lǐng)導(dǎo)便會(huì)命令暫停生產(chǎn)。各類工程師、管理人員也會(huì)立即親自趕到現(xiàn)場(chǎng)、掌握現(xiàn)實(shí)情況。
查看更多>>
為進(jìn)一步加快銅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)銅冶煉行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提升資源綜合利用率和節(jié)能環(huán)保水平，推動(dòng)銅冶煉行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，經(jīng)商有關(guān)部門(mén)，工業(yè)和信息化部制定了《銅冶煉行業(yè)規(guī)范條件》，現(xiàn)予以公告。
查看更多>>
制造一套可以稱之為高大上的模具，不僅要擁有高超的模具設(shè)計(jì)水平和精密的加工工藝，更離不開(kāi)的是要有精密的模具開(kāi)發(fā)觀念。什么是精密的模具開(kāi)發(fā)觀念?有很多人不以為然，認(rèn)為自己做過(guò)那么多的模具怎么會(huì)沒(méi)有精密觀念？其實(shí)，模具不在于做的多少，而在于你的模具開(kāi)發(fā)是否追求細(xì)節(jié)的精益求精，是否追求可靠的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)過(guò)程絕不允許有“差不多”的概念存在。
查看更多>>
在價(jià)值流程圖、精益生產(chǎn)遠(yuǎn)景圖的指導(dǎo)下，流程上的各個(gè)獨(dú)立的改善項(xiàng)目被賦予了新的意義，使員工十分明確實(shí)施該項(xiàng)目的意義，持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)流程的方法主要有以下7種。
查看更多>>
精益生產(chǎn)利用傳統(tǒng)的工業(yè)工程技術(shù)來(lái)消除浪費(fèi)，著眼于整個(gè)生產(chǎn)流程。在精益生產(chǎn)的指導(dǎo)下，生產(chǎn)流程上的各個(gè)獨(dú)立的改善項(xiàng)目被賦予了新意義，使員工十分明確實(shí)施該項(xiàng)目的意義。
查看更多>>
航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域，屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國(guó)惠普公司研制的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，通用電氣公司的F120發(fā)動(dòng)機(jī)，法國(guó)的SNECMA公司的M88-2發(fā)動(dòng)機(jī)，英國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙四國(guó)聯(lián)合研制的EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)。這些代表世界先進(jìn)水平的高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的共同特點(diǎn)是普遍采用了新材料、新工藝和新技術(shù)。今天就跟小編來(lái)看看那些高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的新材料。
查看更多>>
近幾年隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)需求量也越來(lái)越大，各汽車(chē)廠的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不斷投入具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型搶占市場(chǎng)，與此同時(shí)，用于生產(chǎn)汽車(chē)鋼材所需的鐵礦石與焦炭等自然資源卻日趨緊張。提高材料利用率，不僅能降低汽車(chē)的制造成本，提高汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，而且也符合節(jié)能降耗的環(huán)保理念。
查看更多>>
球墨鑄鐵作為重要的金屬結(jié)構(gòu)材料已廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域。在某些工況條件下使用的一些零部件，客觀上要求球墨鑄鐵在一定的強(qiáng)度下具有較高的沖擊韌度，尤其是較高的低溫沖擊韌度，以滿足使用要求。低溫高韌性球墨鑄鐵是風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的主要構(gòu)件材料，包括裝置葉片的輪轂、齒輪箱、機(jī)械臺(tái)架和底座構(gòu)件。據(jù)資料介紹[1，2]，1-2MW的機(jī)組需15噸球鐵件，4.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組約需35—50噸球鐵件， 2005-2008年全世界約增加40，000MW，每年需鑄件20萬(wàn)噸。其材質(zhì)在歐洲牌號(hào)是EN-GJS—400—18U—LT，需有良好的抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和剛度，而且還要求在-20℃沖擊韌度平均為10J/cm2。隨著國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)多種應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Φ蜏馗唔g性球墨鑄鐵需求的擴(kuò)大，對(duì)低溫高韌性球墨鑄鐵的需求日益增長(zhǎng)。盡管?chē)?guó)內(nèi)一些研究工作者對(duì)高韌性球鐵QT400-18進(jìn)行了一些研究[3-6]，但這與低溫高韌性球鐵是不同的，即使獲得100%的鐵素體基體，室溫下具有很好的韌性，但低溫性能往往不能滿足要求。國(guó)外生產(chǎn)低溫高韌性球墨鑄鐵通常使用高純生鐵材料，在國(guó)內(nèi)由于高純?cè)牧系南拗埔约捌髽I(yè)生產(chǎn)工藝水平的原因，生產(chǎn)過(guò)程中有一些工作需要
查看更多>>
隨著客戶對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量要求越來(lái)越高，整平度也就變成了重要的參數(shù)，傳統(tǒng)的方式比較低下，參看文章【知識(shí)】如何進(jìn)行鈑金件的矯正？，矯平機(jī)變成了不二的選擇，那么如何選擇市面上的矯平機(jī)呢？
查看更多>>
隨著國(guó)內(nèi)制造企業(yè)實(shí)力的提升，很多工廠開(kāi)始大舉購(gòu)買(mǎi)更好的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。然而，有些工廠使用這些設(shè)備后的效能并不太理想，有的甚至在短期內(nèi)設(shè)備就開(kāi)始出現(xiàn)故障。
查看更多>>
工業(yè)大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用投資資助。鼓勵(lì)工業(yè)大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用，對(duì)用于工業(yè)數(shù)據(jù)采集、清洗、管理、分析等且投資額50萬(wàn)元及以上的工業(yè)大數(shù)據(jù)示范應(yīng)用項(xiàng)目，擇優(yōu)按照不超過(guò)項(xiàng)目設(shè)備、軟件和技術(shù)服務(wù)實(shí)際投資額8%的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助，最高300萬(wàn)元。
查看更多>>
