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中國重點(diǎn)一級(jí)汽車配套供應(yīng)商信息清單

PPP、EPC、PMC、DB、DBB、CM、BOT概念及優(yōu)缺

快速換模系統(tǒng)注意事項(xiàng)

隨著快速換模系統(tǒng)當(dāng)前在中國注塑加工行業(yè)中的應(yīng)用比例越來越高。磁性快速換模系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大制造企業(yè)的注塑成型、沖壓模具、橡膠壓注等工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。

沖壓模具核心參數(shù)計(jì)算方法

沖壓件是常件的金屬件，在沖壓前，要對(duì)沖壓件下料，這時(shí)，往往要對(duì)沖壓件展開計(jì)算

沖壓模具維護(hù)及維修

連續(xù)模的維護(hù)，須做到細(xì)心、耐心、按部就班，切忌盲目從事。因故障修模時(shí)需附有料帶，以便問題的查詢。打開模具，對(duì)照料帶，檢查模具狀況，確認(rèn)故障原因，找出問題所在，再進(jìn)行模具清理，方可進(jìn)行拆模。拆模時(shí)受力要均勻，針對(duì)卸料彈簧在固定板與卸料板之間和卸料彈簧直接頂在內(nèi)導(dǎo)柱上的模具結(jié)構(gòu)，其卸料板的拆卸要保證卸料板平衡彈出，卸料板的傾斜有可能導(dǎo)致模具內(nèi)凸模的斷裂。

18年全球汽車零配件市場(chǎng)觀察與發(fā)展趨勢(shì)

冷精鍛新技術(shù)

基本概況、發(fā)展歷程、應(yīng)用前景、生產(chǎn)模式

未來汽車沖壓先進(jìn)技術(shù)有哪些？

拉伸模的缺陷居然那么多？一一分析清楚分享給大家

鍛壓工藝標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)109個(gè)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)56個(gè)，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)53個(gè)（2008年批準(zhǔn)發(fā)布）?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)109個(gè)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)56個(gè)，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)53個(gè)（2008年批準(zhǔn)發(fā)布）。

軸類件出現(xiàn)變形，校直后如何減少探傷的工作量

軸類零件由于材料、結(jié)構(gòu)原因、復(fù)雜加工流程以及熱處理過程，在內(nèi)應(yīng)力作用下產(chǎn)生不同程度的彎曲變形，早期是采取人工校直、液壓機(jī)校直，憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)定壓力、壓下量。為了適應(yīng)高精度、大批量生產(chǎn)需求，自動(dòng)校直機(jī)應(yīng)運(yùn)而生， 1994年就有國產(chǎn)自動(dòng)校直機(jī)投入市場(chǎng)。目前汽車零部件行業(yè)國產(chǎn)、進(jìn)口自動(dòng)校直機(jī)應(yīng)用廣泛，檢測(cè)精度、報(bào)警靈敏度也不斷提高。

鍛造基礎(chǔ)知識(shí)

鍛造工藝(Forging Process)是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。